O nitrogênio é um gás inerte, menos sensível à variação térmica, tem menor difusão, não ataca as rodas e no dia a dia, faz com que o pneu perca a pressão de uma forma mais lenta.
Porém, o preço da calibragem é muito alto, cada roda pode custar até R$ 10. Então, algumas pessoas optam pelo nitrogênio quando o carro vai ficar parado por muito tempo.
Normalmente, quem costuma calibrar com o gás, acaba rodando com a pressão baixa dos pneus, até encontrarem um local que disponha do nitrogênio, já que se o pneu for calibrado com ar comum, todas as propriedades do gás são perdidas. O que também impede o uso de compressores domésticos.
Com informações de Rodrigo Ribeiro, do Auto Esporte.