Mantenha o câmbio automático em ordem com cinco dicas

Mantenha o câmbio automático em ordem com cinco dicas

No Brasil, cerca de 53% dos veículos são oferecidos com a versão de transmissão automática, ou seja, que não precisa trocar as marchas. O modelo em alta no mercado é o automático de dupla embreagem. Os câmbios automatizados, CVT e automático tradicional são os mais...
É possível trocar o câmbio automatizado para o manual?

É possível trocar o câmbio automatizado para o manual?

Sim, é possível realizar a troca, mas apenas nas caixas de uma só embreagem e a mão de obra é grande. Com esse tipo de câmbio, o acionamento da embreagem e a troca de marcha são feitos por diversos atuadores, e o motorista só precisa acelerar e frear o carro. Como a...
Posição da marcha à ré muda conforme o câmbio

Posição da marcha à ré muda conforme o câmbio

Em alguns carros, a posição da marcha à ré, na alavanca do câmbio manual, é para a frente e em outros, para trás, mas não há diferença funcional nisso. Durante o surgimento dos câmbios manuais, cada fabricante estabeleceu seu padrão e a quantidade de marchas foi a...
É válido reduzir marcha no câmbio CVT em desacelerações?

É válido reduzir marcha no câmbio CVT em desacelerações?

Nos carros com câmbio CVT (Continuously Variable Transmission / Transmissão Continuamente Variável) é possível reduzir o desgaste do sistema de freios utilizando o “freio motor”, por meio da redução de marchas. Porém, alguns cuidados são necessários para evitar...
Carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida

Carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida

Os carros 4X4 desligam o ESP ou ESC ao acionar a reduzida pois nessas situações o controle de estabilidade pode atrapalhar ao invés de ajudar, já que a reduzida multiplica a força de todas as marchas do carro e ainda é acionada com o veículo parado. Em caso de os...