O sistema de arrefecimento do motor é fundamental para manter a temperatura ideal de funcionamento do veículo, evitando superaquecimentos e danos mecânicos graves. No entanto, muitas dúvidas surgem quando o assunto é a composição do líquido de arrefecimento.
Afinal, pode usar água no radiador? Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo e não for possível chegar a um posto de serviço, é permitido completar com água. Porém, somente em situações emergenciais
O grande problema de rodar com água pura no sistema de arrefecimento é a corrosão acelerada dos componentes por conta da presença de cloretos e outros sais na água de torneira.
Além disso, o sistema perde eficiência, o motor pode superaquecer e, em temperaturas muito baixas, há risco de congelamento da água, o que pode causar a ruptura de mangueiras e até do radiador. Também há o risco de depósitos minerais se acumularem nas galerias internas do motor, reduzindo a eficiência da troca térmica e aumentando a probabilidade de superaquecimento.
Outro fator importante a considerar é a formação de cavitação, um fenômeno no qual pequenas bolhas de vapor colapsam dentro do sistema de arrefecimento, causando erosão em peças como a bomba d’água e o bloco do motor.
O uso adequado de fluido de arrefecimento ajuda a minimizar esse efeito, garantindo a longevidade dos componentes.
Com informações de Iago Garcia, do Autoesporte.