Como os carros elétricos estão ficando mais populares, é normal surgirem algumas dúvidas e nós podemos adiantar que não tem problema nenhum dirigi-los em áreas alagadas, já que a bateria, mesmo sendo instalada no assoalho, tem uma estrutura selada.
Em relação ao motor, não há risco de que seja danificado por calço hidráulico, pois não ocorre admissão de ar. O calço hidráulico acontece quando motores de combustão interna admitem água em vez de ar, o que causa um dano severo aos componentes internos dos propulsores, que pode resultar em um prejuízo de R$ 50 mil, dependendo do modelo do veículo.
No caso dos motores elétricos, eles funcionam com a liberação de corrente elétrica, e a combinação de ar e combustível não existe. Assim como também não existe o risco de entrar água pelo escapamento, que eles não têm.
Entretanto, independentemente do tipo de conjunto mecânico, o ideal é que a água não ultrapasse a metade da roda, para que o carro não perca o contato com o solo e comece a boiar. No caso dos elétricos, eles são mais pesados e precisam de mais força para tirá-los do chão. Mas, sempre que possível, evite vias alagadas, já que a água pode oxidar os componentes elétricos.
E não se preocupe, que nenhum ocupante do veículo corre o risco de choque, tanto ao atravessar áreas alagadas, quando no momento de descer do carro. Os componentes energizados são isolados da cabine e cobertos por materiais pintados de laranja fluorescente, para serem notados imediatamente. Além disso, assim que o sistema identifica uma situação de risco (como uma enchente), o veículo é desenergizado.
Com informações de Júlia Maria Toledo e André Paixão, do Autoesporte.