Essas ranhuras e vincos são elementos estruturais, muitas vezes solicitados pela engenharia, em função da resistência, do material usado, da espessura e do peso do veículo.
Porém, conforme explica o designer automotivo e mentor de design da SAE Brasil, Ronaldo Lopes, “qualquer outro elemento estrutural nas superfícies automotivas, antes de serem aplicadas, precisam ser aprovadas pelo departamento de estilo das montadoras, pois os impactos de sua utilização não podem afetar a qualidade visual e/ou tema do produto”.
Se a remoção não for tecnicamente possível, cabe à área de design prover a melhor forma de encaixar esse elemento, de acordo com o tipo e o uso do veículo, deixando assim, de forma equilibrada o design e a engenharia.
Com informações da Quatro Rodas e imagem de divulgação.