Para manter a integridade da correia dentada, além de seguir o prazo de troca de óleo corretamente, é necessário utilizar o produto indicado pelo fabricante.
Essa tecnologia surgiu justamente para prolongar a vida útil da tradicional correia dentada, que passa de cerca de 60.000 km, para 120.000 km, e em alguns modelos pode chegar a até 240.000 km, ainda com a vantagem de gerar menos ruídos.
Porém, para isso, é preciso ter atenção ao óleo lubrificante usado no motor, que não pode ter, em sua composição, componentes incompatíveis com os materiais da correia. Elas seguem padrões de qualidade e homologações específicos desenvolvidos pelas montadoras.
Com informações de Leonardo Barboza, da Quatro Rodas.