O sistema do tanque de combustível é fechado e tem um equilíbrio entre pressão e uma camada de vapor de combustível, que permite variações de temperatura e a absorção do vapor pelo cânister, que é consumido de maneira lenta pelo motor, conforme o veículo roda.
Por precisar desse equilíbrio, é que nós devemos respeitar o volume médio do reservatório, parando de encher o tanque no primeiro gatilho da bomba. Pois, a partir daí estarão sendo preenchidos volumes que servem para equalização da pressão.
Também é importante ficar de olho na adulteração da vazão das bombas. Caso o volume seja maior que 10%, acima do limite informado pelo fabricante, desconfie!
Os tanques de plástico, em dias quentes, podem apresentar dilatação térmica e deformação por conta do peso do combustível, mas não será nada superior a 5% do volume total do tanque.
Com informações de Igor Macario da Quatro Rodas.