Rebocar um carro automático com o câmbio em P pode causar avarias grandes avarias na caixa de câmbio, nos freios e nos pneus, inclusive necessitando a troca de peças. Essa posição do câmbio provoca o travamento das rodas de tração.
Se o carro tiver o freio de estacionamento eletrônico o problema é ainda maior, pois há o perigo das rodas estarem imobilizadas pela atuação automática dos freios.
O correto é rebocar o carro automático sobre uma plataforma ou pelo menos com as rodas de tração erguidas pelo guincho. Se for um caso de emergência, o ideal é colocar o câmbio em N (Neutro), por no máximo 3 ou 4 km, pois a transmissão não foi projetada para movimentar seus componentes sem que o motor esteja funcionando.
Com informações da Quatro Rodas.