Um dos principais motivos que fazem o carro gastar mais pneu de um lado do que de outro é o desalinhamento das rodas, e são vários os motivos que podem ocasionar isso, como o impacto ao cair em buracos, forçar o veículo contra o meio-fio, além de buchas, batentes e até mesmo molas ou amortecedores danificados. Esses fatores vão sobrecarregando um dos lados da banda de rodagem, enquanto o outro é poupado, alterando a suspensão e afetando o alinhamento.
Para evitar problemas, é indicado que a verificação de ângulo das rodas e o balanceamento sejam feitos a cada 5.000 km ou se houver danos severos nos aros ou pneus. Porém, alguns carros usam eixo de torção, que não prevê alinhamento periódico, como ocorre na dianteira. Sendo assim, pode até ser necessário trocar a suspensão traseira.
Esse desgaste irregular pode fazer com que o veículo tenha uma mudança de comportamento e puxe para um dos lados ou faça mais ruído de rodagem. Fique de olho e identifique os sinais que o carra dá.
Com informações da Quatro Rodas.